Пригон авто из США и ЕС

Импорт авто выгодно и безопасно с R4R.

Эксклюзивные модели

Прозрачная история

Экономия до 40%

Высокое качество сборки

Большой выбор авто

Работаем 24/7 для наших клиентов

Максимальные комплектации

Как это работает

Оплата авто

Покупка оформляется напрямую — клиент переводит оплату продавцу или аукциону. Мы сопровождаем процесс, проверяем счета и документы. Также предоставляем скидки на комиссии аукционов, с которыми сотрудничаем.

Доставка и оформление

Мы организуем доставку автомобиля в Польшу. Берём на себя оформление всех документов: акциз, техосмотр, переводы, регистрацию.
При необходимости сопровождаем клиента
на каждом этапе.

Подбор авто

Мы подбираем лучший вариант под ваш бюджет и требования. Учитываем техническое состояние, юридическую чистоту и комплектацию. При необходимости запрашиваем фото, видео или организуем выездную проверку.

Определение критериев и бюджета

На этом этапе мы совместно с вами уточняем, каким должен быть идеальный автомобиль: марка, модель, год выпуска, тип двигателя, пробег, комплектация и другие важные параметры. Также мы определяем максимально допустимый бюджет, включая все сопутствующие расходы (доставка, растаможка, налоги, сертификация).
Чем точнее будут ваши требования — тем быстрее и эффективнее мы подберём лучший вариант.

Риски при покупке авто с аукционов

Как стало ПОСЛЕ

Как было ДО

На первый взгляд — вполне целый электромобиль с незначительными повреждениями. Но продавец — несертифицированный, а машина обозначена как «не на ходу», что для Tesla крайне нетипично: даже с серьёзными повреждениями они обычно двигаются в аварийном режиме. Визуально также заметно завышенное положение подвески — скорее всего, снята основная тяговая батарея. Однако в описании об этом ни слова. Такой "тихий подвох" может обернуться дорогостоящим ремонтом и проблемами с эксплуатацией.

Пример 5: Tesla Model 3

Как стало ПОСЛЕ

Как было ДО

Ситуация аналогична Lexus GX 460 — автомобиль куплен сильно повреждённым и быстро восстановлен «для продажи». Однако в случае с Porsche риски ещё выше: сложная электроника, дорогие узлы и чувствительная подвеска требуют точного и квалифицированного ремонта. При таком восстановлении, единственное что вы получаете это б/у капот, бампер и фары по цене $7800.

Пример 3: Porsche Macan

Как стало ПОСЛЕ

Как было ДО

Классический пример сомнительного авто из США — Toyota Supra, купленная у страховой компании после серьёзной аварии. Такие машины перекупы часто восстанавливают максимально дёшево: используют бывшие в употреблении запчасти, нарушают технологии ремонта, игнорируют замену важных элементов безопасности. Внешне — авто стало выглядеть лучше, но внутри это «мина замедленного действия».

Пример 1: Toyota Supra GR

Как стало ПОСЛЕ

Та же схема, но с другим подходом: автомобиль после серьёзного ДТП не доводили до «идеала», а оставили с видимыми следами аварии. Установлены новые внешние элементы, что визуально смягчает впечатление от удара. Однако в случае с BMW M850 особенно опасен удар в правую сторону — именно там расположен несущий элемент кузова с основным VIN-номером.

Пример 4: BMW M850Xi

Как было ДО

Как стало ПОСЛЕ

Автомобиль был куплен с полностью разбитой передней частью и даже не был на ходу. Всего за месяц его «воскресили» — теперь он выставлен как "run and drive". Но реальное качество ремонта оставляет желать лучшего: восстановление выполнено исключительно для внешнего вида, без соблюдения норм безопасности и технологий. Под красивым кузовом скрываются серьёзные скрытые дефекты.

Пример 2: Lexus GX460

Как было ДО